督抚小说

第150章（第1页）

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为了购买能源电池，全球各国不得不持有和使用阿佧币，从而巩固了阿佧币作为全球储备货币的地位。这种地位使阿佧能够更方便地进行国际贸易和金融活动，降低了彙率风险和交易成本。所有能源电池交易必须用阿佧币结算这个条款，使得弗伦泽将阿佧打造成世界金融中心的目标更进一步。

用阿佧币结算，除了巩固阿佧币的国际地位，还有助于将阿佧、新北极国、C国三国之间的利益联盟捆绑得更紧。全球各国为购买能源电池，会适量多持一些阿佧币，多出来的阿佧币怎麽办呢？只能花掉。去哪花？去新北极国和C国花。

新北极国和C国接受其他国家用阿佧币购买本国産品，一是因为新北极国和C国花每年要交给阿佧的专利费数额巨大，他们需要很多阿佧币；二是因为新北极国和C国是工业大国，每年能生産出很多东西，其他国家拿着阿佧币不在他们国家花，终归也是要在别的国家花出去的，其他国家用阿佧币购买本国的産品，可以促进其他国家在本国消费，提高本国的GDP。

阿佧、新北极国、C国三国利益紧密相连，使得三国共同在能源危机的机遇下提升了国家实力。有人提升，就有人下降。美丽国的小弟们首当其沖。

美丽国横行霸道惯了，阿佧新能源计划出来后，他们第一反应就是打压和掠夺。等美丽国察觉阿佧对于太阳能板转换率和能源电池技术的保密工作做得密不透风、他们短时间内没法突破阿佧的技术壁垒，且阿佧已经被美丽国屡屡搞事和刺杀推到新北极国和C国那边去的时候，已经晚了。

美丽国发现搞不掉阿佧，立即换了一张脸，仿佛之前数次背后的小动作都不是他们搞的，来找阿佧谈合作。他们一开始的态度还是趾高气扬的，觉得他们愿意和阿佧合作是阿佧的福气。

阿佧没有上赶着热脸贴冷屁股，先是拖了一段时间，和新北极国和C国谈妥后，向全世界公开同新北极国和C国在能源等多个领域达成战略合作伙伴关系；同撒哈拉沙漠上的几个国家、草原国达成合作；已和几个国家签订长期能源订单。与此同时，联合国也公布了世界传统能源储量的详细信息，传统能源向新能源转型的倒计时开始。

阿佧和联合国先后宣布消息后，与美丽国走得近的国家、美丽国本国国民才真的慌了起来。如果不与阿佧合作，美丽国既无法自己生産新能源，也无法购买到充好电的能源电池。因为恐慌，美丽国发生了经济危机，美丽国的小弟们跟着遭殃。美丽国再来找阿佧合作时，姿态才终于放低了下来。

最终谈判的结果是，阿佧卖给美丽国发电设备，也卖能源电池给美丽国。但是核心部分如果出故障了，只能阿佧派人过去维修。要问什麽时候能修？排队吧！全球买阿佧发电设备的国家那麽多，阿佧的技术人员还培养得不够多呢！

美丽国毕竟曾经是全球数一数二的强国，瘦死的骆驼比马大，没抓住机遇还撑得住，美丽国的小弟们就不一样了。他们发家是靠祖上当海盗掠夺别国资源，每个国家国土面积都不大，相互之间还爱打架，现代打了两次大战，元气受损，多个国家组合成联盟还得抱美丽国大腿求着美丽国贷款给他们。能源危机后，他们先是被美丽国的经济危机波及到了，然后发现本国没有条件自行利用新能源设备发电，只能向阿佧、新北极国、C国、美丽国等国家购买能源电池。能源是一个国家运行的根基，他们从根据上就被其他国家扼了脖子，国家实力一落千丈。

反观能源危机后能稳定获得能源的国家，他们的政府和国民不用整日忧心今天有能源、明天没能源，不用想着要省着点用。能稳定获得能源的国家，他们的工厂能持续稳定正常地生産，他们的交通永远準时高效，他们居民24小时都有灯光和热水，他们的警察无需忧心因能源不足引发的治安事件，他们的政府不必担忧过度依赖外部能源对国家安全的威胁。

第82章我的勇气

弗伦泽和弗尼奥去C国，还有一个意外之喜——C国除了很早开始研究新能源，他们还研发出了新能源汽车。在使用传统能源的普通汽车统治的年代，新能源汽车占汽车总数的比重就以达到了50%。但他们的新能源汽车有个缺点，就是每跑个几百公里就得充一次电，每充一次都要花费好几个小时。因此购买新能源汽车的，要麽是住在城市里、有独立停车位、有空间装充电桩的人，要麽是住在农村，充电非常方便的人。

弗伦泽和弗尼奥跟芬戈尔一说，芬戈尔立即将闭门造车的尼柯派往C国，在C国新能源汽车的基础上，尼柯加以改造，将大容量能源电池和C国的新能源汽车相结合，造出一款购车自带能跑6万公里的汽车。对于用车不频繁的人来说，买车后几乎不用为充电和能源烦心了，6万公里足够他们用到汽车报废；对于用车频繁的人来说，6万公里的能源用完后，他们再更换电池就行。

新款新能源车不需要充电，但C国路上还有许多需要充电的旧款新能源车在使用，对于普通老百姓而言，舍弃旧款新能源车新买一辆新款新能源车并不轻松，尼柯和赫维一起合作研发解决了这个问题。他们利用能源电池高效高能量的输入和输出的特点，研发出一款超级快充充电桩，像普通汽车加传统能源那样，几分钟内就能将电充满。

新款新能源车的专利掌握在阿佧手里，给予尼柯等研发人员一次性奖励，毕竟尼柯等研发人员研发出新款新能源车，属于职务发明，是执行阿佧交给他的任务且主要是利用阿佧的物质技术条件所完成的发明创造。且若是将专利交给个人，倘若某个人不同意，阿佧就没法在尼柯等人的研究基础上继续改进新款能源车，也无法将新能源汽车卖给全球各国。弗伦泽和芬戈尔好不容易走出的一条实业路子就要毁了。

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