林渔歌看着父亲与曾舶主相谈甚欢,心中也十分高兴。
想必有了曾舶主和父亲的帮助,这艘船的建造一定会更加顺利。
在接下来的日子里,曾舶主果然如他所言,不时过来帮忙。
他凭借着丰富的造船经验,对船只的设计和建造提出了许多宝贵的建议。
林渔歌和林方海也认真听取曾舶主的意见。
不断改进和完善造船的工艺。
终于,船的框架在众人的努力下,逐渐成型。
整个船体框架呈现出一种严谨而有序的布局。
从龙骨开始,那二十米长的格木如定海神针般稳稳地撑起了船的脊梁。
横向的八十八根肋骨紧密地排列在龙骨两侧,仿佛是守护着船身的坚实卫士。
每一根肋骨都经过精心雕琢。
与相邻的肋骨相互呼应,形成了一个连续而流畅的曲线。
在船部分,肋骨逐渐变细,形成一个尖锐的形状,以便更好地破浪前行。
而在船尾,肋骨则稍微变宽。
为安装船舵和推进装置提供了足够的空间。
沿着船体的两侧,从龙骨向上延伸出舷侧纵桁。
它们与肋骨相互连接,增强了船体的侧向强度。
舷侧纵桁上还可以安装护舷材。
以保护船体在靠岸或与其他船只碰撞时不受损伤。
在船体的底部,龙骨下方还分布着一些底纵桁和肋板。
底纵桁与龙骨平行,进一步增强了船体的纵向强度。
肋板则将船底分成一个个小的舱室。
提高了船体的抗沉性,这些舱室相互独立又彼此呼应。
在这里,水密隔舱技术被林渔歌运用的炉火纯青。
在船体的上部,甲板横梁和纵骨构成了坚固的甲板结构。
甲板横梁横向连接在肋骨上,承受着甲板上的各种载荷。
纵骨则沿着甲板的纵向布置,增强了甲板的强度和稳定性。
整个船体框架的布局既考虑了船的结构强度和稳定性。
又充分考虑了船的航行性能和使用功能。
每一个部件都经过精心设计和安装,相互配合,共同构成了一个坚固而可靠的整体。
看着眼前的框架,如同耸立在海边的巨兽骸骨。
众人站在那里,瞬间都变得渺小起来。
“看到图纸时,我就知道你这船设计的精妙。”
“没想到啊!这光是框架造出来,就已经如此震撼人心。”
曾舶主的目光紧紧盯着那庞大的框架,眼神中满是赞赏。
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